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环渤海动力煤价报收576元/吨环比下行1元/吨-博亚体育官网

环渤海动力煤价报收576元/吨环比下行1元/吨-博亚体育官网

本文摘要:本报告期(2019年7月31日至2019年8月6日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格上行的规格五品数量有7个,跌幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有17个。 环渤海煤炭市场市场需求完全恢复阻碍,供应比较充裕,促成本期环渤海动力煤综合价格承压上行:一、气温炎热,电厂市场订购严重不足。

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本报告期(2019年7月31日至2019年8月6日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格上行的规格五品数量有7个,跌幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有17个。

环渤海煤炭市场市场需求完全恢复阻碍,供应比较充裕,促成本期环渤海动力煤综合价格承压上行:一、气温炎热,电厂市场订购严重不足。不受台风天气影响,华东华南等地降雨天气为主,气温炎热,民用电快速增长力弱,电厂日乏波动回升至70万吨左右,而库存依旧正处于高位,长协煤还清不足以填补库存消耗,现货市场交投活跃度较低,订购压价意愿较强。二、港口库存大大攀高,煤炭供应充裕。截至8月7日,北方港口(秦唐沧)煤炭库存迫近2440万吨,单日装船量跌到至140万吨左右,集装箱港煤炭库存皆一处高位,下游拉运后备货源充足。

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三、远期价格贴水,市场看空情绪减轻。将近月合约贴水减轻现货市场看空预期,动力煤远期合约波动上行,截至8月7日,动力煤09合约已向上迫近575元/吨,现货市场在市场需求下滑的情况下,市场看空情绪之后减轻。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年7月31日至2019年8月6日),国内海上煤炭运价指数波动上行。2019年8月6日运价指数收于662.98点,与7月30日比起,上行67.23点,跌幅为9.20%。明确到部分主要船型和航线,2019年8月6日与2019年7月30日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价上行2.0元/吨至30.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价上行3.7元/吨至22.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报收24.8元/吨,环比上行3.7元/吨。


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